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• Plattformen werden als Hubplattformen zum Rammen der Fundamente und Errichten der OWEAs genutzt oder kommen als Umspann- und Wohnplattformen zum Einsatz.
• Kabelverleger sind Spezialschiffe, die Kabel für die Vernetzung der OWEAs mit der Umspannstation und die Netzanbindung von OWPs verlegen.
• Wartungsschiffe dienen dem Transport von Personal und Material zwischen Wohnplattform und OWEAs.
• Offshore-Windpark-Versorger dienen dem Transport von Personal und Material zwischen den OWPs und dem Festland.
• Schlepper sind relativ kleine, leistungsstarke Schiffe, die Umspannplattformen und Pontons schleppen und präzise positionieren können.
• Hubschrauber kommen dann zum Einsatz, wenn Wartungsarbeiten schnell oder aufgrund des Wellengangs nicht per Schiff abzuarbeiten sind.

Beim Bau des ersten deutschen Offshore-Windparks alpha ventus konnten die Erfahrungen und die Offshore-Technik aus der Öl- und Gasindustrie genutzt werden. Die konkurrierende Nutzung der verfügbaren Offshore-Technik im Bereich der Offshore-Windenergie und in der Öl- und Gasindustrie führt weltweit zu Engpässen. Offshore-Technik (z. B. große Hubplattformen) ist nur beschränkt vorhanden und muss daher weltweit langfristig eingeplant werden. Mit dem Bau weiterer OWPs zeichnen sich Engpässe bei den verfügbaren Kapazitäten ab. Um Aufträge für den Neubau der notwendigen Offshore-Technik übernehmen zu können, müssen Werften Spezialwissen, qualifiziertes Personal und die technischen Anlagen bereithalten. Für deutsche Werften stellen mögliche zukünftige Aufträge eine große Entwicklungschance dar.

Für die deutschen OWPs außerhalb der 12-sm-Zone wird Offshore-Technik beim Bau und im laufenden Betrieb benötigt. Neben der voraussichtlich problemlos verfügbaren Technik wie Schleppern, Pontons und Versorgungsschiffen muss besonders für den laufenden Betrieb eines OWPs auch die ständig benötigte Spezialtechnik dauerhaft verfügbar sein:

• Umspann- und Wohnplattform: Auf dieser Plattform wird der Strom des OWPs gesammelt und gebündelt ans Festland übertragen. Sie dient als Lager für Ersatzteile und außerdem als Unterkunft für das Wartungspersonal.
• Wartungsschiff: Dieses Spezialschiff dient dem Transport von Personal und Material im OWP. Es ist dafür ausgelegt, auch bei Wellengang zügig die OWEAs erreichen und an diesen anlegen zu können.

Weitere Beispiele aus der Praxis machen den Bedarf an Spezialtechnik in allen Entstehungs- und Betriebsphasen deutscher OWPs deutlich. So wurden in den letzten beiden Jahren drei aufwendige Hubplattformen für die Errichtung von OWEAs durch deutsche Unternehmen beauftragt bzw. gebaut.

Außerhalb der 12-sm-Zone in der deutschen Nord- und Ostsee wurden bereits 25 OWPs genehmigt und mehr als 50 weitere OWPs wurden beantragt. Auch in anderen europäischen Ländern ist der Bau von Offshore-Windparks fest geplant bzw. wurde bereits begonnen. Für jedes dieser Projekte wird spezielle Offshore-Technik benötigt. Dieser enorme Bedarf stellt eine große Chance für die deutsche Werftindustrie dar.